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随着我国经济高速发展,城市机动车数量尤其是私人汽车数量迅猛增长,导致城市交通问题日益严峻。为适应城市社会经济持续发展,协调城市环境和用地并满足城市居民不断增长的交通需求,建立和谐发展的城市交通系统是必要的。城市公交系统是城市交通系统的重要组成部分,国内外的经验证明实施公交优先原则,建立一个以轨道交通系统为骨架,以常规公交为主体,多种交通方式相互协调的综合交通体系,是解决大城市交通问题的重要途径。鉴于我国地少人多且经济不够发达的现状,及城市公共汽车在运送能力、运输成本及所需道路设施建设等方面的明显优势,公共汽车已成为我国各大城市主要的公共交通工具。



公交站台站亭的建设材料应符合工民建的有关规定,站亭建设材料须新型实用,可抵受较大外力冲击,不易变形、防污性能好、防腐蚀能力强、易清洗、耐辐射;公交站台候车亭顶棚宜采用隔热性能好、防紫外线的材料;灯箱应容易拆卸和维修,且要有良好的防水性能;广告窗口须采用不易老化、变形、磨损、易清洁的材料,如钢化玻璃。 公交站台整个设施表面须光滑、无刺、无尖角; 公交站台宽度应不小于顶棚宽度。公交站台站亭必须有防雷、抗风、防震、防漏电功能,并符合有关建设工程强制性标准和要求;




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公交站台通常会设置长椅或座位,方便乘客在候车时坐下休息,特别是对于老年人、儿童、孕妇、残疾人以及长途出行疲惫的乘客来说,这一功能尤为重要。清晰地标示公交站点的位置,使乘客能够准确找到乘车地点,避免在马路上随意候车,减少隐患,也便于公交车准确停靠,提高上下车的效率。通过站牌等设施,展示途经该站点的公交线路、站点名称、首末班车时间、票价等基本信息,帮助乘客了解公交出行的路线和时间安排,方便规划行程。


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