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西藏拉萨镀锌管看沿海，深惠城际大鹏支线全开段首台盾构机顺利始发，粤港澳大湾区城际铁路网越织越密；——看内陆，G341加西公路加定至西海段公路项目大桦林大桥顺利完成箱梁架设，高原城市县区之间进一步加强互联互通……交通基础设施具有投资规模大、落地见效快、综合效益好、带动作用强的特点，是适度超前开展基础设施投资，扩内需、稳增长、促就业的重要领域之一。“一季度，完成交通固定资产投资7205亿元，同比增长13.3％，实现交通运输扩投资‘开门红’，为确保完成全年投资目标打下坚实基础，为推动经济运行整体好转提供了有力服务支撑。”苏杰说。补短板、促建设，进一步发挥“先行官”作用交通运输是经济社会的“先行官”。开年以来，交通运输部门统筹做好春运疫情防控和运输服务保障各项工作，有力保障人民群众平安便捷舒畅出行和重点物资运输畅通有序；持续做好交通物流保通保畅，交通“大动脉”和“微循环”基本畅通。今年3月，交通运输部召开加快推进项目前期工作、积极扩大交通运输有效投资会议，对2023年扩大交通运输有效投资工作作出部署，各省级交通运输主管部门陆续制定年度投资目标任务，多个省份预期交通投资规模均超过3000亿元，交通投资稳中有进。
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西藏拉萨镀锌管针对通缩的判断，中金公司研究部首席宏观分析师张文朗认为，我国目前处于经济复苏早期，需求驱动的通胀正在回温，而非即将步入通缩，应从更多角度和指标进行判断。一是货币供应增速创新高，信贷持续改善。今年一季度金融数据连续超出市场预期，M_1、M_2、信贷余额、社融余额同比增速等指标相对去年年底均明显改善。政策支持下，企业中长期贷款增速从去年三季度开始连续改善，今年屡创新高。同时，内生信贷需求可能也已经开始从低点逐步恢复，3月份居民短期贷款与中长期贷款增速分别达到9.2％与4.8％，较去年年底有所改善。二是一季度经济增长总体较快，未来大概率进一步修复。一季度GDP同比增长4.5％，较2022年四季度的2.9％明显改善。一季度GDP四年复合增速为4.9％，较2022年四季度的三年复合增速4.5％也有。分项看，除了出口超预期外，消费需求反弹也较快，固定资产投资增速一季度保持10.8％较高增速。向前看，以消费和投资为代表的内需仍有进一步恢复空间。
西藏拉萨镀锌管Q345B镀锌管钢坯南北（江阴-唐山）价差继续维持在百元之内，唐山钢坯南下通道关闭。供应端：本周唐山钢坯外卖量维持在4.6万吨水平，周环比变化不大，周内钢坯社会库存继续下降，降幅继续收窄。与此同时即期成本大幅下移对于钢坯价格支撑力度减弱，综合预计下周唐山钢坯市场将延续弱势震荡走势，但价格跌幅有望收窄。型材：本周唐山型材价格较上周同期下跌100-140元之间。周初延续趋弱行情，市场恐慌氛围明显加重，叠加期螺空头增仓打压，现货价格在周初宽幅累降百元上下；随着钢厂减产消息逐渐放出，供应收缩的预期不断酝酿，叠加此时空头离场，期现市场呈现震荡走势。据兰格钢铁网调研数据显示，本周唐山24家型材轧钢企业成品材库存约为72.05万吨，较上周(4月20日)增加2.15万吨，当地24家样本轧钢企业开工率为54.05％，较上周持平。目前市场多空因素交织，预计节后型材价格震荡运行。板材
