以下是:吉林省辽源市土工格栅_植草格从源头保证品质的产品参数
| 产品参数 |
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| 产品价格 | 1/平米 |
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| 发货期限 | 2 |
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| 供货总量 | 9999999 |
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| 运费说明 | 汽车运输 |
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| 小起订 | 100 |
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| 是否厂家 | 厂家 |
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| 产品材质 | 玻纤 |
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| 产品品牌 | 金利 |
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| 产品规格 | 20-120kn |
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| 发货城市 | 山东肥城 |
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| 产品产地 | 山东肥城 |
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| 加工定制 | 可加工 |
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| 产品型号 | 1-6米 |
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| 可售卖地 | 全国 |
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| 产品颜色 | 黑色 |
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| 适用领域 | 沥青路面 |
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| 是否进口 | 否 |
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| 范围 | 土工格栅_植草格供应范围覆盖吉林省、长春市、吉林市、四平市、辽源市、通化市、延边市 东丰县、东辽区等区域。 |
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单经理-【18762195566】。 吉林省,辽源市 辽源市，吉林省辖地级市，位于吉林省中南部，地处东辽河、辉发河上游，因东辽河发源于此而得名，地处长白山区向松辽平原的过渡地带，以丘陵为主，间有少量低山，属低山丘陵区，地理概貌为“五山一水四分田”，全市总面积5138.72平方千米。截至2022年10月，全市辖2个区、2个县。截至2022年底，全市户籍总人口为113.14万人。
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吉林辽源玻璃纤维格栅的应用 （二）玻璃纤维格栅的适用范围 玻璃纤维格栅适用于沥青混凝土路面加筋、路面反射裂缝防治及新旧路面的衔接等变形量不是很大的场合。玻璃纤维格栅用于沥青道路时发挥的作用有抗疲劳开裂、抗低温收缩、耐高温车辙和延缓反射裂缝。 四、聚酯纤维经编土工格栅 聚酯纤维经编土工格栅选取用高强聚酯纤维为原料。采用经编定向结构，织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态，交叉点用高强纤维长丝捆绑结合起来，形成牢固的结合点，充分发挥其力学性能，高强聚酯纤维经编土工格栅具有抗拉强度高，延伸力小，抗撕力强度大，纵横强度差异小，耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强，对增强土体抗剪及补强提高土体的整体性与荷载力，具有显著作用。 （一）聚酯纤维经编土工格栅性能与特点： 1、具有极高的抗拉强度 2、延伸率较小 3、耐侵蚀、耐老化 4、与基料有较强的咬合力 5、质量轻、有排水作用 （二）聚酯纤维经编土工格栅的适用范围 1、水利工程中的堤坝、河道的加筋、隔离，加固软土基础，增强其防护能力，提高基础的承载力和稳定性。 2、公路、铁路、市政道路等各种道路软土路基加筋增强，能有效地提高路基的强度，延缓道路的反射裂缝。 3、用于路堤边坡加筋、挡土墙加筋，增强整体强度。
关于玻纤土土工格栅的施工方法，有很多，土工格栅种类繁多，简单讲述一下沥青路面使用自粘式玻纤土工格栅的使用方法：
土工格栅的铺设方法
锚固法?不带自粘胶的玻璃纤维土工格栅增沥青混凝土路面和防止路面与路面反射裂缝，可采用锚固法施工，但宜先铺设玻纤土工格栅，再洒布热沥青作粘曾油，施工人员戴手套，施工方法如下：
a.粘层油选用AH-70或AH-90重油热沥青，粘层油的规格及质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94，采用车辆喷洒。
粘层油每平方米用量约0.4kg-0.6kg。
b.铺设玻璃纤维土工格栅时，应保持铺设平顺，拉紧，横向搭接长度宜为50-100mm，纵向搭接长度宜为150-200mm，并根据摊铺方向，将后一端压在前一端之下。
c.用胶轮压路机碾压。
d. 50?0?.3mm的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理，2英寸钢钉（水泥钉）
e钉子固定法铺设玻纤土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射射入。再将格栅纵向拉紧时玻纤横向均处于挺直张紧状态。
f.钉子固定时，格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于15cm，横向搭接距离不小于5cm。纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。
g.固定时不能将钉子钉玻纤上，也不能用锤子直接敲击玻纤。固定后如发现钉子断裂或铁皮松动，则需予重新固定。
h.为防止施工车辆的轮胎将玻纤格栅和粘油粘起来。和沥青混凝土摊铺机机轮打滑的现象，应在粘层油表面撒石屑，石屑用量为3m3/1000m2-5m3/1000m2。
i.大气温度低于10摄氏度或路面潮湿时不得施工。
j.沥青面层施工方法与普通沥青路面面层施工方法，但应注意施工车辆不得在玻纤格栅表面表面急转弯，急刹车。
?(2）自粘式玻璃纤维土工格栅直铺法
自粘式玻璃纤维土工格栅是我集团的产品，其施工方法便捷，质量稳定。施工方法如下：
a.对旧沥青混凝路面和旧水泥混凝路面，做20mm-30mm厚的调平层，使用真空车或洒水车保证路表面清洁干净。
b.喷洒AH-70或AH-90重油热沥青，用量宜为0.3kg-0.4kg/m2。
c.采用我集团提供的摊铺车，铺设自粘式玻纤格栅，铺设应平顺，拉紧。
d.横向搭接长度宜为50mm-100mm,纵向搭接长度宜为150mm-200mm,搭接重叠方向与沥青混凝土摊铺机运行的方向。
e.使用胶轮压路机碾压（胶轮压路机需有洒水装置）。
吉林辽源土工格栅在公路路面改建中的应用研究是国际领先和国内首创的应用技术，这种新材料、新工艺的研究成果，主要解决了沥青混凝土路面在改建过程中不设底基层的工程难题，有效地提高了路面的整体强度和刚度，延缓路面反射裂缝的出现，增加路面疲劳寿命，从而大大降低工程投资。目前，这项在国际、国内领先的技术将进一步得到发展和更广泛的应用，尤其在重载交通具有单向性的改建道路中的应用。到目前为止统计到的应用此项技术的工程如下（含已通车和正在施工的）：1）河南省S238常付线（洛界公路）襄城茨沟至舞阳界段改善工程，15.33公里二级公路。2）河南省国道106至国道107沿黄连接线工程，33.56公里二级公路。3）广东省珠海市三灶镇城市道路工程，6公里次干道。4）陕西省周至～马召省道工程，25.4公里二级公路。本项目研究成果的应用，不仅可以提高公路的承载能力、保证或者提高公路的使用寿命、提高公路的通行能力，有力地促进交通运输业的发展，并为宏观经济的稳定、、持续的发展提供保障。而且可以节约大量的水泥、石料等原材料，降低工程投资，减少养护维修工作及其费用支出，因而本项目的研究具有良好的社会经济及环境效益。许昌市公路管理局将会同省公路管理局和省交通厅，在总结项目研究成果的基础上，根据鉴定专家组的意见，组织应用项目研究成果，在工程实践中进一步验证和完善，使科技成果转化为生产力，以适应重载交通运输发展的需要。
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