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力 3.0～6.0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。 （2）柳工柳工叉车 以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力 1.0～4.8吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于对环境要求较高的工况，如医药、食品等行业。由于每个电池一般在工作约8小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池。 （3）仓储柳工叉车 仓储柳工叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的柳工叉车。除了少数仓储柳工叉车（如手动托盘柳工叉车）是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得
咏鑫叉车(锡林郭勒市分公司)秉承“以人为本”的人才理念，坚持以市场为导向、以 润滑油质量为基础、以管理为手段、以客户服务为核心、以企业效益为发展目标的经营方向和企业文化核心价值观，引进先进的经营理念和经营管理方法，建立了完善的人力资源管理体系和人才培养员工成长机制，力创一个学习型企业、创新型企业，坚持持续改进，使员工与企业共同成长、共同发展。
定对原普通外门架进行改进。 新型外门架总成结构新型外门架总成结构如图2所示。四方框中结构较简单，门架总成焊接后变形量小，适当控制即可达到要求，不需要校正，同时中横梁开裆尺寸b实际生产时容易控制。 普通型门架倾斜液压缸支座与哈夫座之间垂直距离为450 mm，新型外门架相对普通型外门架其哈夫座下移，倾斜液压缸支座与哈夫支座之间垂直距离达到600 mm，因此新型门架在前、后倾斜时外门架受力状态明显得到了改善。 三.两种外门架强度对比经计算机模拟仿真CAE实验后，将2种外门架总成结构强度进行对比，结果普通型外门架的 位移11.17 mm，新型外门架的 位移11.9 mm.虽然在同等条件下新型外门
电动叉车不是随随便便谁都可以驾驶的，必须要取得叉车操作许可证才行，岗前要进行必要的培训。如果是在厂区外，上到公路上行驶还要考取交通管理的驾驶执照。柳工叉车驾驶操作要点：启动电动叉车时油门要适度，不可过大，尽量以保持匀速为宜，并且查看周围是否有潜在的障碍物；电动叉车行驶过程中不要随便改变方向开关，起步采用慢速档，待稳定后再启动加速按钮；下坡行驶时要慢速，并且同时断续踩脚制动踏板，上坡行驶时不要猛加速，也以低速行驶为宜；装卸、堆垛时货物的重量一定不能超过标准要求的 负载曲线，偏载容易造成侧翻。装卸时应采取手制动，确保叉车停稳；货物的起升或下降速度均不宜快，当货物体积过大，超过影视线时叉车要倒退低速行驶；大坡度驾驶时要注意运载货物的牢固程度，以免从叉车上脱落。电动叉车接触器常见故障原理分析
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