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锦州凌海不锈钢复合板“当前价格战的起因并非是因为滞销，主因是一场革命，一场新能源汽车对燃油车的革命。”张维鑫说，尽管中汽协数据显示，中国汽车市场在2017年结束了高增长，在当年销量达到2888万辆的规模之后连续三年下滑，至2022年仅为2686万辆，但2021—2022年，行业已经重回增长趋势，且2023年是疫情结束后的年，市场对于消费是抱以乐观预期的，汽车行业在今年延续增长的可能性是很大的。长期来看，基于汽车行业在国民经济中的支柱地位和居民出行需求的持续增长，汽车行业增长前景依然是乐观的。“不过，一场革命可能已经来到了决胜的关键时刻。”张维鑫表示，在中国市场，新能源汽车月度渗透率已经在30％附近，留给燃油车转型的时间和空间已不多，在所剩无几的期限内，无法完成转型的油车巨头面临的情形，无异于智能手机时代降临时的诺基亚。在特斯拉掀起了新能源汽车的价格战之后，本就在走下坡路的燃油车企业更是岌岌可危。因此，这一场由东风汽车大降价揭幕的价格战的背后，其实是新能源汽车巨头们在加速蚕食燃油车的市场份额，而燃油车在不得已下的自救行为。

锦州凌海不锈钢复合板美国高盛集团预测，美国联邦储备委员会本月不会加息，原因是金融领域“近的压力”。高盛经济分析师扬·哈丘斯12日在研报中写道：“鉴于银行系统的压力，我们预期（美联储决策机构）联邦公开市场委员会不会在3月22日召开的下次会议宣布加息。”美国联邦储备委员会主席鲍威尔在华盛顿的美国国会出席听证会。新华社发（亚伦摄）高盛此前预测，美联储下周可能加息25个基点。美联储主席杰罗姆·鲍威尔7日说，美联储或会以更快速度将联邦基金利率至较预期更高的水平。美联储2月1日宣布，将联邦基金利率目标区间上调25个基点到4.5％至4.75％之间，达2007年10月以来水平。美国硅谷银行倒闭两天后，另一家美国银行——“签名银行”12日被监管部门关闭。美国财政部、联邦储备委员会和联邦储蓄保险公司随后发表联合声明，宣布将向硅谷银行“全部储户”提供“完全保护”；签名银行的全部储户也将获得同类保护。高盛分析师认为，上述措施将增加储户信心，但力度不及应对2008年金融危机的某些举措。当时，联邦储蓄保险公司向未投保储户提供担保。高盛研报称，上述保护措施旨在向“面临存款外流的银行提供大量流动性”。高盛预测，美联储将在5月、6月和7月分别加息25个基点，终目标区间将在5.25％至5.5％之间。