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防腐涂料：环氧富锌底漆（含锌量≥80％）、江西新余氟碳面漆（PVDF 含量≥70％）、江西新余附近聚脲涂层（厚度≥1.5mm，适用于强腐蚀环境）；?防撞护栏
防锈材料：热镀锌用锌锭纯度≥99.99％，锌铝合金涂层用锌铝比 85:15 的合金粉末。?
二、江西新余附近原材料预处理流程（强化场景适配细节）?
除锈工艺：?
桥梁护栏（高要求场景）：采用抛丸除锈，钢丸粒径 Φ1.0-1.5mm，喷射压力 0.6-0.8MPa，除锈等级达 Sa3 级（钢材表面完全无附着物，呈现均匀金属光泽），表面粗糙度 Ra＝60-80μm，确保涂层与基材结合力。?
道路护栏（常规场景）：采用喷砂除锈，石英砂粒度 1.0-2.0mm，除锈等级达 Sa2.5 级，表面粗糙度 Ra＝40-70μm。
焊接工艺与质量控制?防撞护栏
焊接方法选择：?
批量生产（如道路波形护栏）：采用 CO?气体保护焊，焊接电流 150-200A，电压 24-28V，焊接速度 4-6mm/s，效率高、江西新余当地焊缝成形好；?
复杂结构（如桥梁弧形构件）：采用手工电弧焊，焊接电流 80-120A，分层焊接，层间温度控制在 150℃以下，防止焊接变形。?
焊接质量检测：?
外观检测：焊缝饱满、江西新余附近平整，无气孔、江西新余当地裂纹、江西新余当地夹渣，咬边深度≤0.5mm；?
无损检测：桥梁护栏关键焊缝（如立柱与预埋板连接）采用 UT 超声波检测，道路护栏重要焊缝采用 MT 磁粉检测，检测覆盖率≥80％。?
焊缝处理：焊接后采用角磨机打磨焊缝，去除焊渣、江西新余同城飞溅物，桥梁护栏焊缝处额外涂刷环氧富锌底漆，增强防腐性。?
第五部分 表面防护处理工艺（场景化升级）?
一、江西新余附近桥梁护栏专属防护工艺?
（一）跨海 / 跨江桥梁：锌铝合金涂层 ＋ 聚脲复合工艺?
工艺原理：先采用电弧喷涂技术喷涂锌铝合金涂层（厚度 120-150μm），形成牺牲阳极保护；再喷涂聚脲涂层（厚度 1.5-2.0mm），聚脲材料具备极强的耐盐雾、江西新余本地耐酸碱性能，形成双重防护。?
核心优势：耐盐雾腐蚀达 3000 小时以上，使用寿命≥25 年；聚脲涂层无接缝，防水性能优异，可避免海水渗透腐蚀基材。
喷砂除锈：对碳钢构件进行喷砂除锈至 Sa2.5 级，确保表面粗糙度 Ra＝40-60μm，为着色层附着奠定基础；除锈后用压缩空气吹净表面粉尘，避免杂质影响着色效果。防撞护栏?
② 化学着色：根据目标做旧效果，选用相应的化学着色剂。若做古铜色，采用铜盐着色剂（硫酸铜浓度 5％-8％，温度 30-40℃）浸泡构件 20-30 分钟，表面形成铜合金着色层；若做铁锈红做旧，采用铁盐着色剂（氯化铁浓度 3％-5％）浸泡 15-20 分钟；着色过程中需实时观察颜色变化，确保达到预期效果后立即取出，用清水冲洗干净。?
③ 人工打磨做旧：待着色层干燥后（25℃下干燥 12 小时），采用不同粒度的砂纸（80 目、江西新余当地120 目、江西新余同城240 目）进行人工打磨。重点打磨构件的边角、江西新余附近凸起部位，使这些部位的着色层变薄，呈现出 “自然磨损” 的复古效果；打磨力度需均匀，避免过度打磨导致基材裸露。
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防抛网：选用 Φ6mm 低碳钢钢丝，抗拉强度≥450MPa，编织孔径≤100mm×100mm，防止坠物冲击；?
防撞缓冲块：选用 Q235B 碳钢外包橡胶，钢材部分提供刚性支撑，橡胶部分吸收冲击能量。?
（二）防撞护栏基材?
主体结构用钢：?
高速路 / 快速路：选用 Q355B 高强钢，立柱采用 Φ114mm×4.5mm 钢管，横梁采用波形钢板（厚度 3mm/4mm），波形钢板波高 85mm，波距 310mm，通过波形结构分散冲击能量。?
城市主干道：选用 Q235B 普碳钢，立柱间距 2.0m，横梁采用双层 Φ60mm×3mm 钢管，兼顾强度与经济性。?
乡村公路：选用 C30 混凝土 ＋Φ12mm 钢筋网，成本低廉，耐久性强，适配低交通流量场景
